こんにちは
ティーチングスタッフ 豊田です
前回 『 アタックアングル 』 の参考値として
トラックマンが発表している平均値をご覧いただきました
【 USPGA TOUR 】
ドライバー = -1.0 度
6番アイアン = -4.1 度
【 USLPGA TOUR 】
ドライバー = +2.0 度
6番アイアン = -2.3 度
こちらになるのですが
特徴的なのは
USPGA TOUR の選手は
ドライバーを軽いダウンブローで打っている
と言うことで
私としては、とても興味深いデータでした
…が
一般アマチュアは
最低でも LPGA 選手の方のデータを
参考にしましょう
ドライバーでしたら
まずは、+3～+5°の間で
適切な打出角やパックスピン量の確保を
目標にするのがいいと思います
さて
アタックアングルを変える方法ですが
ローポイントをボールの右側に動かすほど
プラスの数値になっていき
ローポイントをボールの左側に動かすほど
マイナスの数値になっていく
というのが基本的な考えです
スイングにおいては
背骨の右側への傾き ( スパインチルト ) や
後ろから撮影したカメラから見て
インパクト直後以降
手元が上昇する動き
( リフトアップ ) があるかどうか
手元が低く左側に抜けて
ボールが左に引っかかっていないかなど
アッパーブローで打てているかどうかの
チェックをしてみてもいいかもしれません
あと
シャフトのキック特性で
アタックアングルも変わります
例えば、ドライバーシャフトで
ヘッド側 ( シャフトの先端側 ) がよく動く
『 先調子 』 と言われる特性を持つシャフトや
フレックスが柔らかいシャフトだと
アタックアングルがプラスの方向に
動く傾向があります
道具でなんとかする
という戦略も、全然ありです
アタックアングルは
バックスピン量に、影響がある重要な数値で
飛距離や直進性に特に関係してきますので
一度チェックしてみてください⛳️
